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[现场直击]深圳国际李海涛:物流港的运营面积预计明年将达到270万平方米

深圳国际(00152-HK)昨日发布了2019年中期业绩。

在报告所述期间,公司收入为57.12亿港元,同比增长6.8%。股东应占利润为12.39亿港元,同比增长39.1%;每股收益为0.58港元。

2019年上半年,深圳国际收费公路收入约为32.29亿港元,同比下降11%。物流业务收入约为17亿港元,同比增长29%。

公司总裁李海涛在业绩会议上表示,公司将继续坚持“四轮驱动”,即收费公路、环境改造、港口和物流。

在重型物流资产方面,他指出,明年将有五个新的物流园区投入运营,预计运营面积将达到270万平方米。根据目前每年新增3-4个物流园区的进度,公司有望向第二梯队推进,未来目标是规划38个综合物流港。

谈到贸易摩擦,格非副主席表示,近年来物流业务复合增长率超过20%,国内需求不断增加,出口比重较小,整体影响不大。

至于前海项目及梅林关项目的进展,革非指,梅林关城市更新项目一期今年会交付使用,同时,前海项目也在按照计划推进,首期住宅项目预计下半年开始预售,2020年年底可以交付使用。至于前海项目和梅岭关项目的进展,格非的意思是梅岭关城市更新项目一期将于今年交付使用。同时,前海项目正在按计划进行。住宅项目的第一阶段预计在下半年开始预售,并可在2020年底交付使用。

此外,集团还积极推进环保转型,今年上半年,附属深圳高速公路(00548-HK)收购南京风电51%的股份。

集团执行董事胡伟指出,收费公路仍是长期核心业务,而大型环保是第二大业务,主要是为了弥补收费公路投资项目和政府回购的不足。风力发电是国家政策支持的长期产业,周期长,收入和现金流稳定。

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