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法国达菲收购集装箱船

有着很长一串收购史的CMACGM最近一次收购又即将完成!收购Containerships被无条件通过今年6月20日法国集装箱运输巨头CMACGM宣布,与ContainerFinance签署了协议收购该公司旗下航运物流公司Containerships,以及在Multi-LinkTerminals和CDHolding的股份,以增强在北欧地区的网络承运能力。拥有悠久收购历史的中国汽车股份有限公司(CMACGM)即将完成其最新收购!法国集装箱运输巨头芝加哥商品交易所(CMACGM)于今年6月20日无条件宣布收购集装箱船公司,与集装箱金融公司(ContainerFinance)签署协议,收购该公司的航运和物流公司集装箱船公司及其在多联码头(Multi Link Terminals)和CDHolding的股份,以增强北欧的网络运输能力。

据报道,所有相关竞争主管机构于2018年10月22日无条件通过了合并协议。

预计合并将于本月底的10月31日进行。

▲协议完成后通过的CMA收购协议,集装箱金融的整个集装箱物流业务,包括集装箱船舶有限公司、多联码头有限公司和控股公司,将整合到CMACGM在欧洲和地中海的区域市场。

合并不会影响集装箱船债券持有人的权利。据报道,集装箱船成立于1966年,是欧洲的游击专家。它在波罗的海市场、俄罗斯、北欧、北非和土耳其都有服务。

拥有560名员工的集装箱船队通过船舶、卡车、铁路和驳船提供全面的服务和物流解决方案。

根据最新年度报告,这家经营13艘集装箱船和多式联运业务的芬兰公司经历了一些困难时期,因为俄罗斯在2014年吞并克里米亚半岛后,俄罗斯和欧盟之间的贸易制裁削弱了海上短途运输。

▲集装箱船去年在全球运力排名中排名第68位,在2016年和2015年分别亏损1400万欧元和670万欧元后,其盈利恢复到小幅增长,利润为20万欧元(20万美元)。

值得一提的是,该公司目前经营15艘支线集装箱船,并订购了4艘新的液化天然气动力船,预计将于2018年8月至2019年1月交付。

中国远洋运输总公司在一份声明中表示,集装箱船、中国远洋运输总公司及其子公司麦克安德鲁(MacAndrews)的服务将在地中海和北欧地区形成有效的互补优势,这是菲达被证明成功的区域品牌和菲达的双品牌战略实践。

菲达集团表示,收购集装箱船将有助于实现集团化和区域化战略。

在欧洲以外,它还通过亚洲、巴西和太平洋岛屿的区域子公司开展业务。

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